汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)橡膠密(mi)封(feng)條是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)零部件之一(yi)，廣泛用(yong)于車(che)(che)(che)(che)(che)門、車(che)(che)(che)(che)(che)窗、車(che)(che)(che)(che)(che)身、天窗、發(fa)(fa)動機箱和(he)后備（行李）箱等部位(wei)，具有隔(ge)音、防塵(chen)、防滲水和(he)減震的(de)(de)(de)功能，保持(chi)和(he)維護車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)小環(huan)境，從而(er)起(qi)著(zhu)對車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)乘員、機電(dian)裝置和(he)附屬物品的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)保護作用(yong)。隨著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，密(mi)封(feng)條的(de)(de)(de)美觀、環(huan)保、舒適功能的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)性(xing)日(ri)益凸現。國外汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)業已將安裝在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)各部位(wei)的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)系統，進行專門的(de)(de)(de)研究(jiu)和(he)開發(fa)(fa)，其(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)性(xing)正(zheng)在日(ri)益受到人們的(de)(de)(de)關注。

DLD-2500N橡膠拉力試驗機

　　一、汽車橡膠密封條的主要作用

　　防(fang)水、防(fang)塵、減震、隔音和(he)密封(feng)。隨著科技的(de)發展和(he)人們(men)(men)對環(huan)保(bao)意識的(de)增強，人們(men)(men)對密封(feng)條要求(qiu)已不僅是具有優良(liang)的(de)密封(feng)性和(he)環(huan)境隔音的(de)功能，而且要有舒(shu)適(shi)性和(he)裝飾性，并(bing)且美(mei)觀、安全、環(huan)保(bao)等(deng)。

　　二、汽車橡膠密封條性能指標

　　密封(feng)條(tiao)性(xing)能(neng)主要由與壽命相(xiang)關(guan)的(de)一(yi)些材料性(xing)能(neng)和與使(shi)用(yong)(yong)相(xiang)關(guan)的(de)功能(neng)性(xing)能(neng)組成。通常材料性(xing)能(neng)用(yong)(yong)教(jiao)練性(xing)能(neng)表示，使(shi)用(yong)(yong)性(xing)能(neng)用(yong)(yong)成品(pin)性(xing)能(neng)表示。

　　1、膠料性能

　　由于密封條(tiao)使用(yong)條(tiao)件(jian)較(jiao)苛刻(ke)，而材料性能決定了產品的(de)使用(yong)壽命。特別(bie)是(shi)對(dui)氣(qi)候的(de)要求極為(wei)苛刻(ke)，為(wei)保(bao)證(zheng)密封條(tiao)在這些條(tiao)件(jian)下正(zheng)常(chang)工(gong)作，所(suo)以通常(chang)教練的(de)規格(ge)性能有如下項(xiang)目：

　　2、硬度(du)，拉(la)伸強度(du)，拉(la)斷伸長率

　　這些材料的基(ji)本(ben)性能要求，通常對其有(you)供貨狀態和熱空氣二(er)組性能要求。根(gen)據使(shi)用狀態，汽車的使(shi)用溫(wen)度范圍(wei)-40℃-70℃。熱空氣老(lao)化溫(wen)度一般選擇70℃。

　　3、壓縮變形

　　這是由于密封條(tiao)是利用其材(cai)料(liao)的(de)高彈性(xing)與以車身為(wei)主的(de)耦合件之間產生(sheng)接觸壓(ya)(ya)力(li)來(lai)實現對介質的(de)密封條(tiao)的(de)。橡(xiang)膠在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)狀(zhuang)態下回發生(sheng)物(wu)理化(hua)學變化(hua)，當壓(ya)(ya)縮(suo)消失后。這些變化(hua)阻(zu)止材(cai)料(liao)恢(hui)復到(dao)其原來(lai)的(de)狀(zhuang)態，于是就產生(sheng)了壓(ya)(ya)縮(suo)變形(xing)，因(yin)此壓(ya)(ya)縮(suo)變形(xing)是衡量密封條(tiao)材(cai)料(liao)性(xing)能的(de)一項(xiang)重要指標。

　　4、耐臭(chou)氧老化(hua)和(he)耐空氣老化(hua)

　　這(zhe)是由于汽車的工作環境(jing)長期處于全天候狀態（雨(yu)雪風霜日曬），因此要(yao)求密封條在各(ge)種(zhong)環境(jing)下保持一定的性能(neng)要(yao)求以及必要(yao)的使用壽命(ming)，必須要(yao)求所有(you)材料具有(you)良(liang)好(hao)的耐(nai)老化性能(neng)。

　　5、耐油漆性

　　這是由于密(mi)封(feng)條直(zhi)接安裝(zhuang)在(zai)車(che)(che)體上，橡(xiang)膠(jiao)硫(liu)化后內部組分外遷接觸(chu)了(le)車(che)(che)漆而發生。與車(che)(che)體油(you)漆板(ban)直(zhi)接接觸(chu)，油(you)漆中的(de)(de)各組分在(zai)使用各種環境下游離出(chu)的(de)(de)物質會與密(mi)封(feng)條相互作用，加(jia)速(su)老(lao)化，降低其性能，因此耐油(you)漆性能也是密(mi)封(feng)條的(de)(de)重要常規性能。

　　6、高溫性能

　　由于密(mi)封(feng)條(tiao)使用溫(wen)(wen)度范圍在(zai)-40℃-70℃（機艙可能(neng)達到120℃）。三元乙丙橡膠(jiao)品種(zhong)（以(yi)丙烯含(han)量(liang)分類），以(yi)及(ji)其硫化膠(jiao)性能(neng)直接影響密(mi)封(feng)條(tiao)低溫(wen)(wen)彈性，為(wei)了在(zai)低溫(wen)(wen)條(tiao)件(jian)下(xia)仍保持較(jiao)好的彈性，這項性能(neng)常(chang)作為(wei)常(chang)規(gui)性能(neng)。